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热烈祝贺成都市铁路学校94名学生,成功应聘至云轨项目

作者:刘老师来源:网络时间:2022-11-05 19:34

摘要:成都铁路学校表示,2017年10月25日,应我校邀请比亚迪云轨交通研究院人事部领导一行,来校考察并最终在我校进行现场考核,通过笔试、面试两轮环节,最后94名学生成功通过了面试

  成都铁路学校表示,2017年10月25日,应我校邀请比亚迪云轨交通研究院人事部领导一行,来校考察并最终在我校进行现场考核,通过笔试、面试两轮环节,最后94名学生成功通过了面试考核。

  本次比亚迪云轨交通项目应邀来校考察,并最终开展招聘工作,这是对我校培育轨道技能人才教育成果的认可。同时也是我校在铁路轨道交通就业上面的新的突破。自我校创办以来,学生从就业普通铁路到就业地铁,再到就业高速铁路,再到本次的云轨交通项目,可以说学校在不断的紧跟行业发展,不断的为进入齐力铁路的每一位学子拓宽就业门路。

  这次通过初试的94名同学将在收到录取通知书后,将会赴深圳云轨中心进行为期3至6个月的岗前培训。最后由云轨运营管理中心分配至不同城市的云轨项目部,开始正式上岗。

  祝贺成功“登上云轨”的同学们!

  关于比亚迪云轨:比亚迪“云轨”到底是什么“gui”?2016年 10月13日,比亚迪跨座式单轨——“云轨”在深圳举行了全球首发仪式。“云轨”是针对全球城市拥堵问题推出的解决方案,有望成为未来便捷出行的新型交通工具。这也表明了比亚迪将正式步入既IT、汽车以及新能源后的第四大产业——轻轨。那么这个“云轨”到底有什么特别之处?

  比亚迪云轨的优势

  1.建设工期:1-2 年(地铁的三分之一)比起声势浩大的修建地铁,云轨只需1-2年即可通车!

  2.建设成本:约地铁的五分之一,已知单轨的建设成本均价3亿元/公里,地铁为7亿元/公里,而比亚迪云轨只需1.4亿元/公里,要比一般的轻轨建设便宜近三成。

  3.运载能力:0.8-4.0 万人 / 小时单向,运载能力较地铁差距较大,与轻轨不相上下!与地铁一样,刷卡上车!

  4.拆迁量:少

  比亚迪云轨使用大量轻量化材质,技术先进,所需的高架柱子直径小。对沿途绿化和房屋影响小,拆迁量少!

  5.最小转弯半径:45 米转弯半径小,其实不仅仅是比亚迪云轨优势,也是跨座式(单轨)轻轨的优势!

  6.爬坡能力极强得益于其运行结构,其爬坡能力秒杀双轨列车和地铁。特别适合地势起伏比较大的山地城市道路!

  7.满满黑科技

  车身轻量化设计,轮边直驱电机、无人驾驶、制动能力回收。即便紧急断电,也能续航10km以上!

  大力发展轨道交通将是解决城市交通拥堵的必由之路。‘云轨’作为中小运力的轨道交通产品,可与现有的公共交通系统充分结合,帮助打造地下、地面和空中的立体化交通网络,解决大众出行的‘最后一公里’难题。在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时,成为治疗城市拥堵‘癌症’的一剂猛药。”


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