城轨与城市基础设施业务主要包含城际动车、市域列车、城轨车辆的整车生产和更新维修，2023年开始向城轨工程PPP总包业务方向延伸。中车连续中标山西韩城悬挂式单轨交通PPP项目（18.68亿）、 芜湖地铁1号线、2号线一期PPP项目（146亿）、昆明地铁9号线PPP项目（224亿）。城轨工程总包业务将成为中车十三五期间的业绩增长亮点之一。
铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，具有全天候、运能大、运价低、占地少和安全环保等方面的明显优势，是方便旅客出行、降低货运成本、发展绿色交通和低碳经济的 重要载体。改革开放以来，特别是党的十六大以来，铁路部门在科学发展观引领下，实施“科技兴路”方针，依靠科技进步，实现了跨越发展。截至2009年底，全国铁路营运里程已达8.6万公里，居世界 第二位。我国高原冻土铁路、客运高速铁路、货运重载铁路等工程技术，已达到世界先进水平。我国铁路以占世界铁路6％的营业里程，完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一。
“一带一路”锁定全球成长性最佳的铁路市场
全球铁路市场处于平稳增长期，从总投资角度来看高于国内投资增速。根据研究机构统计及预测数据，全球铁路客运量增长率未来两年将分别为3.66%、5.18%，货运增速分别为-3.43%、6.97%。
铁路建设发展取得了举世瞩目的成就。全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，投产新线3281公里，其中高速铁路投资里程超过1900公里，新开工项目46个，新增投资规模5500亿元，到2023年底，全 国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。技术进步和科技创新取得新成果，推动重大工程技术创新，组织相关企业成功研制具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组， 参与43项国际铁路标准的制定修订工作;服务“一带一路”建设取得新进展，中欧班列开行数量大幅增长，开行班列1702列、同比增长109%，其中返程班列572列、同比增长116%，一批境外铁路项目取得 新进展。
根据中国铁路总公司的数据统计，中国铁路目前大量的都是电气化铁路，这一方面你也需要很多专业人才，铁路专业的就业针对性强，其它一些专业就业面广。大学应届毕业生沉淀3-5年，发展前景有很快的提升，铁路专业就目前市场情况看来是很好的专业。
当前，铁路发展正处于历史上难得的黄金机遇期。依据国务院批准的《中长期铁路网规划》，统筹安排，有序推进，一大批铁路工程项目正在实施中。要深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方 式，积极推进铁路投融资体制改革，注重科学决策，加强建设管理，加大科技投入，提高自主创新能力，确保实现质量、安全、环保、工期、投资等控制目标。大规模新线投入运营，需要建立完善的管 理制度，培养高素质的职工队伍。这样才能实现铁路又好又快发展。
到2023年，铁路营运里程达到12万公里以上，主要繁忙干线客货分线，运输能力总体适应国民经济和社会发展需要，一票难求、一车难求的状况将一去不复返。中国铁路基本实现现代化，人行其便，货畅其流，将为我国经济社会发展发挥更大作用。
铁路好声音不断出现在全国两会中。这既是国家高层对铁路发展的指引与鞭策，更是民众对铁路发展的信心与企盼。在今年报告中，“今年要完成铁路建设投资8000亿元，加快陆上经济走廊和海上合作 指点建设”等语言的表述，无疑给铁路发展再次注入了新的活力和血液，接下来就看铁路行业如何来谋划把握大局了。
