一、历史沿革
中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。
学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校，由毛泽东主席亲自任命方槐将军为校长，周恩来总理亲自选定校址。1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日，合并组建了中国民用航空机械专科学校，列入普通高校序列。1981年8月10日，学校更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，学校更名为中国民航大学。
2011年9月，学校建校60周年之际，时任国务院副总理张德江同志来校视察，提出把学校建设成为“享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府”的目标。
历经67年开拓进取，学校已成为一所民航学科门类齐全的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。
二、校区规模
学校总占地面积171.7万平方米，总建筑面积86.6万平方米。其中，校本部坐落于天津滨海国际机场旁，分为南北两个校区。另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院。
“十三五”期间，学校将在天津市宁河区未来科技城建设占地面积为81万平方米的新校区。
三、人才培养
建校以来，学校坚持社会主义办学方向，坚持“立足民航，服务社会，面向世界”的办学面向，弘扬“严实、向上”的校风和“笃学、精博、严谨、创新”的学风，形成了“崇尚严实、致能致用”的办学特色。
在2005年教育部本科教学工作水平评估中，学校获得优秀。在2016年教育部本科教学工作审核评估中，专家组对学校“不忘初心、坚守使命、踏实进取、攻坚克难、力求卓越、成绩斐然”的意志品质、精神风貌和发展现状再次给予高度评价。
学校现有31个本科专业，6个专科专业，覆盖民航主要业务领域。学校3个专业为国家级特色专业，3个专业为国家级专业综合改革试点专业，5个专业为教育部卓越工程师教育培养计划试点专业，9个专业为天津市品牌专业，电子信息工程专业为国家CDIO试点专业，交通运输专业为首个通过教育部工程教育专业认证的航空类交通运输专业，8个专业为天津市优势特色专业建设项目，8个专业为天津市应用型专业建设项目。学校现具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生资格，获批博士学位授予单位及学位授权点，实现全层次贯通培养。
学校现有在校生27000余人，生源质量和毕业生就业率始终居于全国高校前列。近年来，本科平均录取分数超出一本线分差逐年提高，生源质量连续三年位居全国高校前6%。2017年，普通类本科生源平均超一本线52分，超一本线90分以上生源占比达11.2%。根据中国薪酬网发布的《2018中国大学毕业生薪酬排行榜》，学校2017届本科毕业生平均月薪位列国内大学第79位，连续四年进入全国百强。
学生在各级各类竞赛中表现突出，近五年，获得国际奖项37项、国家级奖项594项、省部级奖项1779项。在文化传承创新方面，学校首部民航题材原创话剧《“两航”起义》获评天津市高校校园文化建设优秀项目，参评教育部第九届高校校园文化建设优秀成果展。搭建多渠道社会实践平台，推进学生社会实践科学发展，培养学生的实践能力和责任意识，圆满完成第十三届全运会、第六届东亚运动会、第九届全国大学生运动会、夏季达沃斯论坛、亚太地区民航部长级会议等志愿服务工作。学校共有485名在校师生捐献造血干细胞进入中华骨髓库，并有9名志愿者造血干细胞匹配成功并完成捐献。
学校培训服务能力不断增强，结合民航改革和发展需要，积极承担行业人才培养重任，在空管技术、机场运行、管制移交、安全管理、适航审定、空中安保、通用航空等民航各领域广泛开展培训工作，“十三五”以来，共举办各类培训班215个，为行业培训技术人员13890人。
四、科学研究
学校大力实施科研平台建设工程，相继获批民航科技创新基础技术研究型科研院所、应用技术开发型科研院所、成果转化枢纽型科研院所、技术政策暨服务智库型科研院所和基础技术研究基地、应用技术开发基地、创新人才发展基地，获批民航局首批重点实验室2个，参与共建民航局首批实验室（工程中心）5个，省部级智库3个。
学校更名大学以来，学校科技发展势头强劲，相继承担了国家高技术研究计划（863计划）重大和重点项目2项、一般项目4项，国家重点基础研究发展计划（973计划）1项，国家科技支撑计划项目2项，国家重点研发计划项目1项，国家自然科学基金项目234项，国家软科学6项，国家社科基金9项。其中，学校牵头承担的国家重点研发计划“广域航空安全监控技术及应用”项目，成为“十三五”国家科研体制改革后首批启动的国家重点研发计划项目，项目总经费为1.49亿元，其中国拨经费0.9亿元。
进入“十三五”以来，学校新增国家级科研项目51项，获得省部级科技成果奖19项，新增SCI、CSSCI、EI期刊检索或A类期刊或计算机领域A类论文536篇，获得授权专利205项，科研经费到款3.63亿元。
学校注重技术应用，推进成果转化。学校全资公司——天津航大中天科技发展有限公司为国家级科技企业孵化器，首批国家级“苗圃-孵化器-加速器”科技创新孵化链条示范单位，被科技部认定成为国家级高新技术企业，进入中国科学院旗下《互联网周刊》发布的《2017科技孵化企业排行榜》百强，运营的中航大众创空间获批国家备案众创空间、天津市众创空间；学校控股的天津航空产业开发有限公司为国家级科技企业孵化器、国家级众创空间。
五、学科建设
学校大力实施学科强校战略，拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科硕士点，拥有工程硕士、工商管理硕士（MBA）、法律硕士、翻译硕士4个专业硕士学位点，其中工程硕士专业学位授权领域7个，拥有8个天津市重点学科。
学校入选天津市“双一流”建设计划，成为天津市高水平特色大学建设高校，安全科学与工程学科入选天津市一流学科建设名单，航空宇航学科群与交通运输学科群入选天津市特色学科群建设名单。
六、师资队伍
学校积极推进人才兴校战略，先后实施以培养具有较大影响的学术带头人及其学术团队为目标的“蓝天学者计划”“蓝天学者讲座教授计划”，以培养造就一批国家级和省部级教学名师为目标的“蓝天教学名师培养计划”，以引进和培养青年学术带头人为目标的“蓝天青年学者计划”，以培养后备青年学术带头人为目标的“青年骨干教师培养计划”等。
学校现有教职员工3000余人，其中专任教师1363人。聘请5次诺贝尔化学奖提名获得者、美国科学院院士、世界著名化学家舍费尔教授为学校荣誉教授，聘请法国飞机发动机之父Jacques Renvier教授为学校；学校拥有国家杰出青年基金获得者1人，国家“”专家1人，国家百千万人才工程1人，国家“万人计划”科技创新领军人才1人，科技部创新人才推进计划中青年科技创新领军人才1人，民航4人，民航中青年带头人11人，获评天津市1人，天津市突出贡献专家1人，天津市特殊支持计划青年拔尖人才1人，天津市“”3人，天津市教学名师9人，天津市“131”创新型人才培养工程第一层次人选3人、第二层次人选12人、第三层次人选42人，拥有民航相关岗位资质证书或具有民航企业实践经历的“双师型”教师489人。
学校不断拓展教师成长平台，设立教师教学发展中心，秉承构建民航创新人才发展基地的目标，务实提升中青年教师发展的适应能力。截至目前，已连续开展15班次教师岗位资质培训，共有教师767人次和新职员51人次完成培训，其中551人获得相应资质，培训人数达到全校教师的60%以上。
七、交流合作
学校坚持开放办学方针，聚集各类资源，形成支持合力，实现快速发展，推动校政、校地、校企、校事、校校、国际合作。
学校与云南省人民政府、北京市大兴区委、民航局空管局、首都机场集团公司、河北工业大学、昆明理工大学等单位或高校签署合作协议，充分发挥各方优势和特色，在民航专业人才培养、学科建设、科学研究、师资队伍建设等领域开展全面合作。
学校积极搭建校友与母校、校友与校友之间的交流平台，成立了14个学院校友分会和6个地区校友分会，汇聚校友资源，共同助力学校发展。
学校适应民航业国际化特点，实施国际化战略，通过合作办学等多种方式引进优质境外资源，不断提高国际化办学能力和水平。
学校与法国国立民航大学、法国航空航天大学签署了共同培养“航空安全管理”专业硕士研究生的培训协议，通过引进法国先进的专业硕士研究生教育模式和教学内容，为中国培养掌握当今民航业先进技术和方法的专业技术人才与管理人才，以满足我国民航快速发展的需要。该项目自2001年11月至今已经举办了12期，累计为中国民航培养了650余名复合型、高层次的航空安全管理人才，为迅速发展的中国民航提供了宝贵的人力资源支撑。
学校与法国航空航天大学校集团共同创办中欧航空工程师学院，系统引进法国工程师教育模式。2013年获得法国工程师学衔委员会（CTI）最高等级认证，成为法国工程师学衔史上首家初次申请即获得最高等级认证的境外办学机构。2016年，国务院副总理刘延东亲自为学校颁发了“中法大学合作优秀项目”证书。
此外，学校与美国西密歇根大学达成学分转换共识，扩展专科升本科渠道；与美国安博瑞德航空航天大学签署新一轮合作备忘录，开展“3+1+1”学生交流项目、教师交流以及科研等方面的合作；与法国国立阿尔比-卡尔莫矿业大学签署协议，启动了首个互免学费、互认学分、互授学位的研究生交换生项目；与莫斯科国立民航技术大学签订合作协议。
学校与国际民航组织、美国联邦航空局等国际民航界重要组织和机构保持长期的合作关系；与美国波音公司、欧洲空中客车公司等国际先进的航空制造企业，与美国联合航空公司、美国联邦快递公司等知名航空运输企业建立长期合作关系。学校获得国际航空认证委员会（AABI）教育会员资格、国际民航组织升级版航空培训计划（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式会员资格。目前，正在积极参与中非民航学院建设工作。
八、办学条件
学校建有国家级实验教学示范中心2个，国家级虚拟仿真实验中心1个，全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地1个，省部级实验教学示范中心9个，省部级虚拟仿真实验中心2个，校内大学生创新创业实践基地16个。
学校拥有各类教学训练飞机53架，机务维修实习飞机21架，各类训练模拟机/器116套，各类飞机发动机59台。
学校图书馆现有馆藏纸质图书198万册，电子图书250万册，数据库90个；超高频RFID图书智能管理系统投入使用并跻身全国高校先进行列；与航空制造企业合作共建了空客、波音、赛峰资料室，开通了波音在线、空客在线网站，可直接访问国外相关技术资料，是全球高校唯一一家非客户使用者。
单招解读
单招和高考上的大学毕业证一样，国家承认。参加单独招生考试录取的考生与参加高考录取的考生享受同等待遇。而且录取通知书、学生证、毕业证上都没有“单招”等字样，和普通高考生完全一样。
教育部决定由高等职业院校在高考前组织命题、考试、评卷、划定录取最低控制分数线，确定录取名单，直接报省教育考试院核准备案录取，这种招生形式就叫做高职院校“单独招生”。
我国高等职业院校实行单独招生最早开始于2007年，命题主体单位由国家示范性高职院校逐步扩权到国家骨干高职院校、各省级示范性高职院校、国家高等职业教育综合改革试验区内高职院校。“高职单招”是高中生通过单独招生被高职院校录取后，就不用再参加高考了。
