北京交通职业技术学院 隶属于北京市昌平区人民政府，属于公办全日制普通高等职业学院。前身为北方交通大学昌平分校。1999年 更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月，经北京市政府批准，独立设置为北京交通职业技术学院，2005年9月开始招收高职学生。学院秉承 “至艺立人”的校训精神，坚持以市场为导向，“立足昌平，面向北京，服务地方经济社会发展和首都交通行业，为北京城市建设、现代制造、交通运输、电子信息 领域培养高技能人才”的发展定位。
学院设有路桥系、汽车系、管理系、城市轨道交通学院和基础部5个教学单位，开设18个高职专业。形成了体现服务交通行业建设的“交通土建类”、适应现代制造业需求建设的“汽车机电类”、贴近社会经济发展建设的“城市服务类”及突出城市轨道交通运营管理及相关方面的“轨道交通类”等4大办学特色专业群。学院大力加强技能培训，拓展学生的就业竞争力，不断强化专业实训和社会实践活动，坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式，提高了实用型人才的培养质量。
学院院级领导职数2正、1副、1名纪委书记。现有在校生2112人，教职工270人，包括专任教师97人，其中，高级专业技术职务教师25人，中级专业技术职务教师45人；市级骨干教师14人。学院占地300余亩，建筑面积10余万平方米。学院经费由区财政局按一级二类事业单位进行预算管理。
学院建有设施先进的院内实训室和独具特色的院外实训基地。院内现有多媒体教室54个，计算机教室8个，语音实验室1个。校内建有实验实训基地8个，校企合作共建校外实习实训基地24个，拥有现代化、数字化的教育教学基础设施和先进的现代教育教学技术设备。
单招解读
单招和高考上的大学毕业证一样，国家承认。参加单独招生考试录取的考生与参加高考录取的考生享受同等待遇。而且录取通知书、学生证、毕业证上都没有“单招”等字样，和普通高考生完全一样。
教育部决定由高等职业院校在高考前组织命题、考试、评卷、划定录取最低控制分数线，确定录取名单，直接报省教育考试院核准备案录取，这种招生形式就叫做高职院校“单独招生”。
我国高等职业院校实行单独招生最早开始于2007年，命题主体单位由国家示范性高职院校逐步扩权到国家骨干高职院校、各省级示范性高职院校、国家高等职业教育综合改革试验区内高职院校。“高职单招”是高中生通过单独招生被高职院校录取后，就不用再参加高考了。
