一、行业人才极度缺乏
中国将成为全球飞机需求量最大的航空市场，2010年民航运输飞机将达到1550架，“十一.五”期间我国每年将引进100多架飞机，新建和改造机场将达到190个。2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万
目前，高等院校民航机务相关专业极其罕见，现有专业多以航空服务业为培养目标。民航总局已经意识到行业人才缺乏，已成为制约行业发展的瓶颈，在“十一五”规划中明确提出，欢迎各种力量参与民航相关的教育事业，鼓励各类高校开设民航机务专业。全国其他机场也在开展新项目建设，这些发展使得民航在今后相当长的一段时间里，对人才存在着大量和持续的需求。
二、空乘专业就业待遇高
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。目前空中乘务人员月薪范围约6000-20000元; 地勤工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。
推荐学校绵阳航空职业学院曾获得航空服务专业人才培养教育管理“一等奖”的殊荣，绵阳南郊机场公司是学生专业技能培训的实习和实训基地，机场的行业专家和高级管理团队是学校专业课教学的主要师资。为了学校更好的发展，学校不断扩大办学规模，在武汉设立了武汉东湖学院航空校区，并与江苏航空职业学院建立了长期合作的联合办学关系，给学生提供更多的学习机会，给学生提供更广阔的提升平台。
绵阳航空职业学校位于享有“西部硅谷”美誉的中国科技城、全国文明先进城市，卫生城市，联合国改善人居环境示范城市和国家环境保护模范城市——四川省绵阳市。学校依山傍水，古塔巍峨，“三江”浩淼，环境优美，是读书治学，放飞希望，成就梦想的理想园地，绵阳航空职业学校是经省市教育主管部门批准成立的一所专门培养航空服务人才的专业学校。2005年学校与绵阳师范学院联合举办了成人高等教育航空服务专业校区。学校坚持以服务为宗旨，就业为导向，改革创新办学模式，与绵阳南郊机场集团强强联手，资源整合，签订了联合办学协议，建立了绵阳机场集团公司绵阳航空职业学校民航服务人才培养基地。
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