汽车行业的2014年的最新发展趋势
2013年，我国汽车行业缓慢恢复，保持了平稳增长。展望2014年，我国经济将继续保持平稳增长，汽车产业政策环境将较为稳定，主要政策方向将集中于加快推进企业兼并重组、继续推进节能与新能源汽车产业发展以及加强对机动车的污染防治方面。从运行指标来看，2014年，汽车行业景气指数下滑态势有望结束；产销将呈现平稳、温和的增长，增速或继续小幅提高；汽车价格将继续保持稳中走低；近年来表现出色的汽车出口将继续保持平稳较快增长，但增速预计将较2013年进一步回落。
中国汽车行业产业竞争力分析报告指出2014年，预计汽车行业政策主要方向将集中在以下几个方面：首先，我国将继续促进汽车产业结构调整，加速企业的兼并重组，相关配套政策法规将陆续出台；其次，作为汽车产业未来的发展趋势，节能与新能源汽车将继续得到政策的大力支持；最后，针对目前频发的雾霾天气，作为大型城市主要污染源的汽车产品，未来将在环境保护方面受到更多的约束与限制，技术上也将有更多和更高的要求。
从宏观经济环境来看，2014年预计将好于2013年。近期的PMI数据显示宏观经济已经初步企稳，未来一段时间有可能延续复苏态势，有利于汽车行业的景气升温。此外，在政策方面，汽车行业刺激政策退出的影响进一步弱化，而“十八大”后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。2014年，汽车行业将继续恢复，景气指数有望止住下滑，开始缓慢回升。
成都汽修学校总结行驶汽车弯道的形式技巧： 第一，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。 第二，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。 第三，在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。 如何通过盲区弯道和复合弯道 盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。 复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。 最后在转弯时，我们还是提醒您要“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多功夫。一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。
