发布时间：2022-10-19 阅读：
摘要： 铁路事业虽然高端人才紧俏，但总体需求量相对并不大。铁路专业技术员现在也是一个比较吃香的职业，而且受到很多男同学们的追捧，下面大家就一起去了解一下该职业的相关
铁路事业虽然高端人才紧俏，但总体需求量相对并不大。铁路专业技术员现在也是一个比较吃香的职业，而且受到很多男同学们的追捧，下面大家就一起去了解一下该职业的相关情况吧。
李峰说，真正需求量特别大的地铁人才，是在地铁进入运营状态后每个站点都需配备的机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。
基层人员需求量到底有多大呢?李峰预计，仅郑州地铁1号线和2号线的地铁司机就需要300人~400人。“现在很多地铁司机是从铁路学校出来的机车司机，开地铁与开火车还是有些差别的，把机车司机培养成地铁司机至少要3年时间”。预计今年下半年或者明年年初，招聘司机的工作将全面展开。
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