东京城市轨道与北京城市轨道的区别
东京城市轨道与北京城市轨道的区别这两年北京修建地铁的速度很快，新增了好几条，崭新的设施，宽敞明亮。在2008年即将到来的时候，地铁里增加了安检的程序，但最大的变化，还是这一次，以保障安全的理由，取消卖报纸的风景。这事儿让北京的报业很不爽，纷纷利用自己的版面质疑这种举措的合理性和合法性。我看到报纸上最激烈的一个题目是：“地铁里快成真空了”！
地铁确实一个沉闷的公共场所。在人多拥挤的时候，在你等了几趟车都没有及上去的时候，那种绝望感、窒息感，属于上班最高峰时候的北京人民。
最后，我还是想说，我印象中北京地铁里的美好的画面，至今还在电影里。在《开往春天的地铁》里，徐静蕾站在空空荡荡的地铁站台上，头发迎风飞扬。
地铁是最拥挤的地方，也是最让人寂寞的地方。拥挤的人群，漫长的等待，看看书报，听听音乐，是地铁里派遣寂寞的最好的方式。可是，北京的地铁里，不准卖报纸。对于乘坐地铁又爱报纸的人来讲，这是个“悲剧”!
在日本，挺导游说，可以再地铁里捡到书和报纸。据说是日本人坐地铁的太多了，在车上没有事，只有读书看报。据说，在日本，小说特别好卖，因为很多人在车上用小说打发时间。另外，日本有全世界发行量最大的报纸。
我没有机会去体验日本的地铁，如果有机会，一定会捡几本小说。看不懂日语，捡几本漫画也好啊。日本的漫画很发达嘛，北京不是东京。从秋意浓的东京飞到北京，看到的是皑皑白雪，北京很冷。
地铁里倒是不冷，冬暖夏凉。记得当年刚到北京的时候，无聊的时候，跑到地铁里去乘凉。那时候，站台上有专门卖报纸的摊位，有卖食品的小店。后来没有了。人太多了，站台太拥挤了，安全第一，这些摊位给安全让出了一点空间，但是乘客的寂寞还是被考虑到了，地铁安排了专门的卖报人员。有专门卖报的人员，抱着报纸在站台上来回走动。我感觉这种卖报方式太辛苦了，连个作为都没有，一大摞报纸也挺沉的啊。现在，他们解脱了，地铁不让卖报了。
我已经很久没有乘坐北京的地铁了，我所保留的乘坐地铁的印象，还是一号线和二号线。记忆中宣武门的地铁的出口通道很陡很暗，由下到上，走出来，出口的风景，有远而近，由小变大；记忆中，2003年的春天，因为非典，往常拥挤的地铁里，空荡荡的。
